本周，中加两国航空公司细致运行了直航增班使命。据中国民用航空局音信，此举源于中加民航部门此前进行的多轮筹画，最终收尾了加多航班的共鸣。

中加之间仍是一度中断的直飞航班如今迎来了朝阳。“禁飞令”的撤消，为两国间的航空输送掀开了新的篇章。各大航空公司也积极反馈，纷繁提交增班苦求，以期高亢日益增长的游客出行需求。

中加之间的航班数目与两国航权容量存在弘大差距。当今，中国大陆航空公司每周仅有最多6个往返加拿大的按时客运航班。然而，笔据中加航空输送协定，两边每周折柳领有76班的航权，这意味着两国航空公经表面上齐有弘大的增班空间。

从北京直飞的航班数目究竟有几许呢？

中加民航部门过程屡次协商，终于为两国间的空中交通带来了积极阐发。中国民用航空局10月30日发布音信称，中加两边航空公司已细致运行直航增班使命。其中，加拿大航空公司接头分阶段加多航班班次：率先，从2023年12月7日起，温哥华至上海的直飞航班将由当今的每周4班增至每周7班；其次，从2025年1月15日起，将还原温哥华至北京的直飞航路，相同为每周7班往返。与此同期，中国航空公司也正在积极苦求加多航班班次，以高亢不断增长的出行需求。

2022年2月3日，加拿大发布第2022-A-2号大喊，将中加两国间的航班数目畛域在每周单方仅6班，对两国间的航空输送形成了极大影响。这一畛域门直接接导致中加直飞航班数目骤降。笔据航班管家提供的数据，在中加航路上，加拿大航空的阛阓份额占比最高，达到了38%。然而，即便占据较大份额，其航班还原情况依然阻难乐不雅。甘休2022年10月29日，加拿大航空执飞的中加航班仅有30班，与2019年同期的282班比拟，还原率仅为10.6%，可见其时中加航班的还原之路依然漫长。

11月起，多家国内航空公司将不竭加多或绽放往返加拿大的国外航路。海南航空晓谕将于11月10日绽放北京—多伦多航路，每周一班往返，为游客提供新的出行选拔。厦门航空也接头加密厦门—温哥华航路，自11月14日起加多至每周两班。此外，南边航空接头于11月16日起将广州—多伦多航路的航班频率援救至每周四班，进一步高亢游客的出行需求。

当今，海飘动将绽放北京至多伦多的直飞航路，加航温哥华至北京的直飞航班保抓每周7班往返。至于其他航空公司，尚未细致公布加多中加直飞航班的接头。因此，北京往返加拿大的直飞航班数目最终还无法细目。

加多直飞航班有望镌汰机票价钱。

中加直飞航班的还原，象征着邻接中国与西洋地区的航路正全面步入复苏阶段。这一积极信号预示着航班数目将迟缓回升，此前永恒存在的航班供不应求的场总计望得回缓解。随之而来的，则是居高不下的中加直飞票价可能迎来下调，为游客带来更多出行选拔和更实惠的票价。

去哪儿大数据究诘院分析觉得，中国航空公司提交的增班接头能否获批，将直接影响春节手艺中加航路的运力。若是加拿大民航局在春节前批准增班苦求，将有助于加多中国和好意思洲之间的航班数目，进而促使国外机票价钱下落，为春节出行游客带来利好。

中好意思之间的航班也显贵加多，与中加直飞航班的增长趋势相似。笔据航旅纵横的数据，甘休10月30日，11月份国内航空公司往返中国大陆和好意思国的接头扩充航班量，比拟旧年同期增长约一倍。与此同期，11月份中国大陆往返好意思国的机票预订量也同比增长约一倍，这标明中好意思航路的阛阓需求昌盛，国内航空公司也积极加多了运力投放。

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本年春节较旧年提前了十多天，大除夕落在2025年1月28日，这意味着春节出行岑岭也将相应提前到来。

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